2009
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年报 领导 专注 卓越
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目录 公司简介 财务摘要 董事长报告书 2 业务回顾与展望 6 财务回顾 15 企业管治报告 20 董事及高级管理人员 27 董事会报告书 32 独立核数师报告 46 财务报表 综合全面收益表 47 综合资产负债表 48 资产负债表 49 综合权益变动表 50 综合现金流量表 51 财务报表附注 52 释义 93 技术词汇 94 公司资料 |
公司简介
以自有乾散货船队规模计算，本集团是中国最大的船务公司之一，拥有并经营一支现代化船队，主要
从事乾散货船期租、集装箱船期租、原油航运服务、船舶技术管理及其他海运相关业务。截至二零零
九年十二月三十一日止，本集团拥有40艘船舶，总运载能力达192万载重吨，平均船龄约为9.8年。本
集团的船队包括总运载能力约为151万载重吨的29 艘乾散货船、1艘约31 万载重吨的油轮及总运载能
力为6,667 个标准箱的10艘集装箱船。
本集团的核心业务是乾散货船期租。本集团拥有29艘乾散货船，包括2艘多用途货船、7艘小灵便型乾
散货船、8 艘大灵便型乾散货船及12艘巴拿马型乾散货船，主要从事世界各地主要贸易航线运输，主
要承运乾散货物包括铁矿石、煤炭、谷物、钢材及其它商品。
财务摘要
二零零九年 二零零八年
千美元 千美元 变动百分比
业绩
收益 229,106 455,972 (49.8%)
经营溢利 86,788 285,549 (69.6%)
本公司权益持有人应占溢利 106,394 347,134 (69.4%)
净溢利率 46.4% 76.1% (39.0%)
每股基本及摊薄盈利 2.7 美仙 8.7 美仙 (69.0%)
股息 35,891(1) 112,763 (68.2%)
财务状况
总资产 2,075,461 2,148,823 (3.4%)
总负债 41,732 149,912 (72.2%)
股东权益 2,033,729 1,998,911 1.7%
现金及银行结余总额 1,153,058 1,369,812 (15.8%)
(1) 包括拟派末期股息每股5 港仙及中期股息每股2 港仙。
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董事长报告书
董事长
报告书
各位股东：
本人谨此提呈中外运航运有限公司（「本公司」）截至二零零九年十二月
三十一日止财政年度本公司及其附属公司（统称「本集团」）的年度报告，敬
请各位股东省览。
业绩回顾 中升至4,661 点的年内高位，但是全年平均指数却创
下近数年新低的2,617 点。中国因素依然是乾散货海
二零零九年，航运市场机遇与挑战并存。国际金融 运市场的主要驱动力，中国对铁矿石及煤炭等原材
危机深化，各大经济体深受重创，国际贸易量大幅 料的强劲需求拉动了全球乾散货的海运量。同时，
萎缩，海运需求下降，航运业受到了前所未有的影 全球新造船实际交付量比预期和缓，以及老旧船拆
响。另一方面，各国政府及时采取了一系列的救市 解量处于相对高位，对市场的供给压力带来一定的
措施，提振全球弥漫的疲弱消费及投资气氛，使得 缓解作用。相比之下，油轮海运市场持续低迷，油
各国经济的基本面从二零零九年下半年开始出现复 轮运价一直在低位运行。受国际金融危机影响，全
苏的迹象，航运市场也逐渐走出行业的最低谷。 球石油海运需求减少，另一方面，油轮新造船密集
投放市场，油轮船队运力持续增加，加剧了供需矛
二零零九年国际乾散货海运市场全年呈现前低后高 盾。波罗的海原油运价指数(BDTI指数)在四月中创下
的走势，波罗的海乾散货运价指数(BDI 指数) 年初以 453 点的历史性低位，全年平均指数仅为581 点，较
773 点低开，之后表现一直跌宕起伏，并在十一月 二零零八年的1,510点下跌了61.5% 。
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中外运航运有限公司
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董事长报告书
尽管市场波动，本集团在二零零九年仍录得收益 能力各为180,000载重吨的好望角型乾散货船、2 艘
229,106,000 美元，经营溢利86,788,000 美元。本 运载能力各为176,000载重吨的好望角型乾散货船及
公司权益持有人应占溢利为106,394,000美元，每股 4 艘运载能力各为32,000 载重吨的小灵便型乾散货
盈利为2.7 美仙。 船，预期将于二零一零年至二零一一年间陆续交付
予本集团。
年内本集团把握有利时机购入4 艘二手船，分别为
1艘巴拿马型乾散货船、2 艘大灵便型乾散货船以及 本集团船队中，乾散货船29 艘** ，运载能力合共约
1艘集装箱船，优化了船队结构。截至二零零九年 151万载重吨，收益总天数为9,316 天。来自乾散货
十二月三十一日止，本集团拥有一支由40 艘* 货船 船业务的收益为208,431,000美元。本集团目前经营
组成的船队，总运载能力达192万载重吨，平均船龄 合营油轮1艘，运载能力约31万载重吨。来自油轮航
约为9.8 年。本集团在建新造船10艘，包括4 艘运载 运服务的收益为10,253,000美元。本集团亦经营集
装箱船10艘，运载能力合共达6,667个标准箱，收益
总天数为3,355 天，总收益为20,831,000 美元。
* 其中包括合营乾散货船和合营油轮各1艘。
** 其中包括1艘合营乾散货船。
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2009年年报
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